Девятый этап ралли «Шелковый путь» 2025: драма за два дня до финиша

В воскресенье, 20 июля, караван Международного ралли «Шелковый путь» продолжил движение на запад и из Алтая отправился в Ховд, один из старейших городов современной Монголии, в котором расположился последний в этом году бивуак на территории страны вечно синего неба.

Общая дистанция девятого этапа превысила отметку в 500 км, а протяжённость спецучастка составила почти 280 км. Поначалу трассы проходили по извилистым каменистым дорогам, на которых требовалась не только скорость, но и точность, а затем экипажи вышли в пески — на небольшой, но коварный отрезок с жёсткими дюнами. Как и накануне, они стали непростым вызовом даже для опытных спортсменов.

Вечером на бивуаке участников гонки навестил губернатор аймака Ховд Л. Амарсанаа, выступивший со словами приветствия. Он пожелал удачи пилотам и напомнил о том, что самое главное — это здоровье спортсменов и их безопасность. Кроме того, губернатор отметил, что в организации гонки в аймаке со стороны Монголии принимали участие 800 человек, отметил роль ралли «Шелковый путь» в укреплении международных отношений и пожелал новых успехов команде организаторов

Главным событием девятого этапа 15-го издания Международного ралли «Шелковый путь» стал спортивный инцидент лидера зачёта грузовиков Сергея Вязовича на первой части спецучастка. После попадания в промоину от удара грузовик Вязовича перевернулся через переднюю ось, была сильно повреждена кабина, выбиты стёкла.

Экипажу удалось поставить автомобиль на колёса, но продолжать борьбу было уже невозможно. В итоге Вязович направился в сторону старта, однако затем принял решение по асфальту добираться до бивуака на финише этапа. Тем не менее позднее команда «МАЗ-СПОРТавто» объявила, что по техническим причинам экипаж продолжить гонку не сможет.

Тем временем на спецучастке блистали молодые спортсмены «КАМАЗ-мастер»: быстрейшим стал Алмаз Ахмедов, который впервые представляет «Синюю Армаду» на «Шелковом пути» в роли пилота, а вторым — с отставанием лишь в 11 секунд — стал Богдан Каримов. На третьей строчке расположился пилот и руководитель «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, он проиграл Ахмедову 33 секунды. Четвёртое место у Антона Шибалова, следом за ним — Дмитрий Сотников. Экипажи «КАМАЗ-мастер» таким образом заняли в классификации этапа пять первых позиций. Лучшим из остальных на шестой строчке стал Павел Мурылёв из «МАЗ-СПОРТавто».

На фоне проблем Вязовича в лидеры должен был выйти Эдуард Николаев, однако на лиазоне девятого этапа он получил 5 минут 40 секунд штрафа за превышение скорости в зоне ограничения и уступил первую позицию Антону Шибалову. За два этапа до финиша ралли-марафона двух лидеров разделяют 49 секунд, тогда как идущий третьим Алмаз Ахмедов проигрывает более получаса. Следом в генеральной классификации расположились Дмитрий Сотников и Юрий Найман из Ural Motorsport

Быстрейшим мотоциклистом на девятом этапе стал лидер генеральной классификации Мурэн Пурэвдорж. Второе время показала Екатерина Жаданова, которая лидирует в G-Moto Challenge. Она отыграла у Олега Павленко 11 с небольшим минут и опережает действующего победителя ралли более чем на пять часов

Для команды RM Sport компании «Русская механика» нынешнее издание — дебют на Международном ралли «Шелковый путь». В прошлом году квадроциклы этой марки победили на «Шелковом пути» в рамках этапа чемпионата России по ралли-рейдам, а теперь впервые вышли на всю дистанцию ралли-марафона.

Алексей Зверев, ведущий инженер-конструктор команды, продолжает двигаться по дистанции и на девятом этапе, по собственному признанию, даже прибавил в темпе, проехав его вместе с мотоциклистами. Более того, в объединённом зачёте мотоциклов и квадроциклов Зверев уступает лишь Пурэвдоржу, Жадановой и Павленко.

А вот Дмитрий Калинин столкнулся с проблемами в песках — он долго откапывал квадроцикл в воронке и смог продолжить движение, но в итоге не уложился в норматив до закрытия судейского пункта и получит пенализацию